La medida fue anunciada por el vocero presidencial y secretario de Transporte, quien destacó que el objetivo es aumentar la competencia, reducir trabas burocráticas y terminar con la concentración del servicio en pocas plantas verificadoras.

🚗 Los 5 cambios más importantes

1️⃣ Tu mecánico podrá hacer la VTV

Los talleres particulares que cumplan con los requisitos técnicos podrán inscribirse y realizar la revisión técnica obligatoria.

Según el Gobierno, esto permitirá aumentar la oferta de establecimientos y facilitar el acceso al servicio.

2️⃣ Se terminan los precios regulados

Las nuevas plantas habilitadas podrán establecer sus propios valores.

📌 El Ejecutivo sostiene que la competencia entre talleres ayudará a mejorar precios y servicios.

3️⃣ Los autos 0 km tendrán más plazo

Los vehículos particulares nuevos deberán realizar su primera revisión recién a los 5 años de patentados.

Antes, el plazo era considerablemente menor en varias jurisdicciones.

4️⃣ Cambian las frecuencias de control

Los nuevos plazos serán:

🔹 Vehículos particulares de hasta 10 años: cada 24 meses.

🔹 Vehículos de más de 10 años: cada 12 meses.

🔹 Transporte de pasajeros y cargas: cada 12 meses.

5️⃣ Más competencia en el sistema

La Secretaría de Transporte habilitó la apertura de registros para nuevos centros verificadores, buscando ampliar la cantidad de prestadores en todo el país.

📊 Qué busca el Gobierno

✔️ Reducir costos.

✔️ Aumentar la competencia.

✔️ Descentralizar el sistema.

✔️ Agilizar los controles.

✔️ Ampliar la oferta de talleres habilitados.

⚠️ Un dato importante

Aunque la normativa nacional ya fue oficializada, las provincias mantienen facultades sobre la implementación local de la revisión técnica. Por eso, algunas jurisdicciones podrían adoptar los cambios de manera gradual o establecer reglamentaciones complementarias.

📌 Los números de la reforma

🔹 Primera VTV para autos 0 km: 5 años.

🔹 Vehículos de hasta 10 años: revisión cada 24 meses.

🔹 Vehículos de más de 10 años: revisión cada 12 meses.

🔹 Precios: libres y definidos por cada taller habilitado.

🔹 Más establecimientos podrán competir por prestar el servicio.

La reforma apunta a modificar un sistema que durante años fue cuestionado por usuarios debido a los costos, la falta de competencia y las demoras para obtener turnos.