🚗📉 En los primeros ocho meses de 2026 se patentaron 385.091 vehículos, lo que representa una caída del 13,3% frente al mismo período del año pasado. Con este escenario, las proyecciones del sector se ajustaron: de esperar superar las 612.000 unidades de 2025, ahora las estimaciones más optimistas apuntan a cerrar el año cerca de 550.000 patentamientos.

🏷️ Entre las principales marcas, Toyota continúa liderando, aunque acumula una baja del 26,5%, con 59.225 unidades. Le siguen Volkswagen, con 48.402 (-31,3%), y Fiat, con 44.661 (-21,8%). Ford es la excepción entre las cuatro primeras, con 35.326 vehículos y un crecimiento del 5,3% en el acumulado.

👀 El caso de Ford tiene un dato particular: una parte importante de su crecimiento está vinculada al desempeño de la Territory, SUV importada desde China, que ya se convirtió en uno de los modelos de mayor volumen de la marca. En agosto patentó 1.601 unidades y acumula 13.830 en el año.

🔥 Entre los modelos, la Toyota Hilux volvió a ser la más vendida en agosto, con 2.616 unidades, seguida por la Ford Ranger (1.781) y la Toyota Yaris Cross (1.619). El Fiat Cronos quedó con 1.490 patentamientos.

📌 La caída tampoco fue igual en todos los segmentos: los automóviles retrocedieron 18,6% interanual, los comerciales livianos 21,1% y los vehículos pesados sufrieron el mayor golpe, con una baja del 25,6%.

⚠️ Desde el sector señalan que el comprador se volvió mucho más selectivo y que la demanda continúa condicionada por el poder adquisitivo y las condiciones de financiamiento. Al mismo tiempo, los vehículos importados ganan participación en un mercado que, pese a los esfuerzos comerciales, todavía está lejos del nivel alcanzado en 2025.

💥 El dato que resume el momento es contundente: en agosto se vendieron casi 10.500 autos menos que un año atrás. La pregunta ahora es si los últimos meses del año permitirán revertir la tendencia o si 2026 terminará consolidando una fuerte caída del mercado 0 km.